Was hat ASTRACE auf dem LANCI Smart Glass Forum 2026 enthüllt?

Im LANCI Automotive Smart Glass Forum 2026

ASTRACE wurde 2003 gegründet und gehörte zu den strategischen Partnern des 7. LANCI Automotive Smart Glass System Innovation Technology Forum, das am 21. und 22. April im Hyatt Regency in Shanghai Songjiang stattfand. Die zweitägige Veranstaltung brachte OEMs, Glaslieferanten und Forschungsinstitute zu einem einzigen Thema zusammen: Kosten senken und gleichzeitig die Technologie vorantreiben, um die Möglichkeiten von Autoglas neu zu gestalten.

Die Agenda gliederte sich in vier Kernthemen – Technologieintegration und systemische Innovation, Ökosystemzusammenarbeit, Prozessinnovation und integrierte Leichtbaulösungen – und spiegelte wider, wie zentral Glas für das zukünftige Mobilitätserlebnis geworden ist. Vertreter von OEMs wie SAIC Volkswagen, BMW, Geely, Li Auto und Xiaomi nahmen neben Glasherstellern und Branchenforschern teil, was das Forum zu einem der am meisten beobachteten Treffen im Bereich der intelligenten Kabinen in diesem Jahr machte.

Eine Keynote zur Lösung des Kompromisses zwischen Transparenz und Datenschutz

In der Sitzung, die der Ökosystemzusammenarbeit und Prozessinnovation gewidmet war, führte eine Keynote mit dem Titel „Transparent, privat und schön – Wie intelligente Dimm- und Anzeigetechnologie die Anforderungen an Kabinenglas der nächsten Generation erfüllt“ das Publikum durch die Art und Weise, wie die Rolle von Kabinenglas neu definiert wird, da Fahrzeuge immer intelligenter werden.

Der Vortrag gliederte sich in drei Aspekte: wie sich die Branche selbst weiterentwickelt, was Benutzer jetzt von ihrem Kabinenerlebnis erwarten und welche Technologiepfade tatsächlich beides erreichen können. Als Unternehmen, das sich seit mehr als zwei Jahrzehnten auf die Verbesserung der Glasleistung und die Optimierung der Oberflächenleistung spezialisiert, betrachteten wir die Sitzung weniger als Produktpräsentation, sondern vielmehr als einen strukturierten Überblick darüber, wohin sich Kabinenglas der nächsten Generation entwickeln wird.

Von der funktionalen Komponente zum Experience Interface

Ein zentraler Punkt der Keynote war, dass sich Kabinenglas von einer funktionalen Komponente zu einer Erlebnisschnittstelle wandelt. Glas entwickelt sich von einer einfachen „Raumgrenze“ zu einem „intelligenten Interaktionskern“, der zunehmend für die Regulierung der Lichtumgebung und die Unterstützung der Interaktion der Insassen mit dem Fahrzeug verantwortlich ist. Gleichzeitig haben sich die Erwartungen der Nutzer über den reinen Sonnen- und Hitzeschutz hinaus zu einem kombinierten Streben nach Transparenz, Privatsphäre und Innenraumatmosphäre entwickelt.

Basierend auf dieser Verschiebung führte das Forum ein „Transparentes, privates und schönes“ Rahmenwerk ein, das auf drei Ziele ausgerichtet ist:

• Transparent: Bietet ein klares Sichtfeld und wirksamen Sonnenschutz für eine Vielzahl von Fahrszenarien
• Privat: Bietet konsistenten Schutz der Privatsphäre bei allen Lichtverhältnissen, zusammen mit effizienter Blockierung der Sonnenwärme
• Schön: Das Licht, die Farbe und die emotionale Atmosphäre der Kabine werden durch das Glas selbst erweitert

Die Technologie hinter dem Framework

Die Herausforderung hinsichtlich Transparenz und Datenschutz lässt sich in zwei direkte Fragen zerlegen: Ist der klare Staat tatsächlich klar und ist der private Staat tatsächlich privat? Herkömmliches, dimmbares Glas erreicht in der Regel nur eine Lichtdurchlässigkeit von etwa 10 % in seiner klarsten Form, was bei schlechten Lichtverhältnissen wie Tiefgaragen oder regnerischen Nächten zu Sicherheitsbedenken führen kann. Im Hinblick auf die Privatsphäre basieren die meisten vorhandenen Technologien ausschließlich auf Streuung oder Absorption, was sie für die Betrachtung aus nächster Nähe anfällig macht, den Sehkomfort verringert und oft darauf angewiesen ist, dass die Kabinenbeleuchtung ausgeschaltet ist, damit sie überhaupt funktioniert.

Die auf dem Forum vorgestellte Antwort ist ein Verbundmodell, das Streuung, Absorption und Zonensteuerung kombiniert, auf der patentierten Technologie von 3MDT aufbaut und in Filmform als 3MDT-FLC geliefert wird. Die Folie erreicht eine Schaltreaktion im Millisekundenbereich ohne Farbabweichung und Trübung von nur 1 % und gewährleistet gleichzeitig einen echten Schutz der Privatsphäre in allen Beleuchtungsszenarien und nicht nur, wenn die Kabine dunkel ist.

Um die „schöne“ Dimension anzusprechen, erweitert die elektrooptische Displayfolie OMTD die visuelle Ausdrucksfähigkeit des Glases selbst. Zu den wichtigsten Merkmalen, die während der Sitzung geteilt wurden, gehörten die sanfte kristallblaue Farbgebung, die tagsüber vollständig transparent und unsichtbar bleibt und nachts eine entspannte, technisch fortschrittliche Atmosphäre schafft, die präzise Kontrolle der Kristalltiefe für eine dynamische Lichtabbildung innerhalb eines Raums von etwa 100 Mikrometern sowie eine Bildauflösung von bis zu 600 dpi mit visuellen 2,5D-Effekten und Hunderten anpassbaren dynamischen Beleuchtungsthemen.

Live-Demonstrationen auf der Ausstellungsfläche

Über die Keynote hinaus bot die Ausstellungsfläche des Forums den Teilnehmern die Möglichkeit, die Technologie aus erster Hand zu sehen. Gäste, die sich mit Kabinenkonzepten der nächsten Generation beschäftigten, kamen vorbei, um die praktische Seite des „Transparent, privat und schön“-Ansatzes zu besprechen und zu erfahren, wie die 3MDT-Dimmfolie und die OMTD-Displayfolie in realen Verglasungsanwendungen zusammenarbeiten.

Durch Live-Demonstrationen können Besucher den Übergang vom Dimmen zum Display direkt an Fenstermustern sehen und dabei zwischen transparenten und privaten Zuständen unter verschiedenen Lichtbedingungen wechseln, während geschichtete Lichteffekte über die Oberfläche abgespielt werden. Die Teilnehmer äußerten sich durchweg dazu, wie sanft sich die Übergänge anfühlten und wie ausdrucksstark die Anzeige war, was die Vorstellung bestärkte, dass Kabinenglas sich von der Grundfunktion hin zu echtem Erlebnisdesign verlagert.

Ein Konzeptfahrzeug, das auf einer kompletten Fahrzeugverglasung basiert

Eines der am meisten beobachteten Ausstellungselemente war ein Konzeptfahrzeug, das die OMTD-Anzeigefolie demonstrierte, die über die gesamte Glasfläche aufgetragen wurde – nicht als isoliertes Element auf einer Platte, sondern als koordiniertes System, das das Panoramadach und die Seitenfenster miteinander verbindet.

Die Demonstration basierte auf drei Funktionen:

• Konsistente Klarheit im gesamten Fahrzeug, wenn das System ausgeschaltet ist, ohne die Sicht des Fahrers zu beeinträchtigen
• Aufeinander abgestimmte Farb- und Lichtwechsel auf allen Paneelen sorgen für eine durchgehende, immersive Kabinenatmosphäre
• Erweiterte Interaktionsmöglichkeiten durch Anzeigemöglichkeit über die gesamte Verglasungsfläche

Besucher von OEMs, Glaslieferanten und Forschungsinstituten zeigten besonderes Interesse an diesem Ansatz der „fotoelektrischen Verglasung des gesamten Fahrzeugs“. Viele Gespräche am Stand konzentrierten sich speziell auf die Machbarkeit der Produktion und den Weg zur Massenmarktanwendung.

Warum dies zu unserem umfassenderen Ansatz in der Filmtechnologie passt

Das LANCI-Forum 2026 machte deutlich, dass Kabinenglas in der gesamten Branche weniger als passive Komponente, sondern vielmehr als strategische Designoberfläche behandelt wird. Das spiegelt wider, wie wir bei ASTRACE über Folientechnologie denken: Anstatt Dimmung, Privatsphäre und Anzeige als separate Probleme zu behandeln, decken wir die gesamte Wertschöpfungskette ab – Forschung und Entwicklung, Anpassung, Branding und Full-Service-Support –, sodass die Leistungssteigerung von Glas und die Optimierung der Oberflächenleistung als ein zusammenhängendes System und nicht als Flickenteppich aus Add-ons bereitgestellt werden können.

Für die Zukunft planen wir, dieses Technologiesystem in Zusammenarbeit mit OEMs und Lieferkettenpartnern weiter zu vertiefen. Als einer der etablierten Autofolienhersteller Chinas und Lieferant von Smart-Glasfolien für die individuelle Gestaltung von Automobilen ist es unser Ziel, jede Glasscheibe im Fahrzeug in eine Oberfläche zu verwandeln, die sowohl Erlebnis als auch Ausdruck bietet.